Traversées en bateau de Corfou vers l'Albanie

Le détroit de Corfou se rétrécit à 1,9 mille marin à son point le plus étroit, faisant de la traversée Corfou-Saranda l'une des routes de ferry internationales les plus courtes de la Méditerranée. Malgré la brève traversée en mer, le voyage nécessite des formalités frontalières complètes des deux côtés — il s'agit d'une frontière extérieure de l'UE, et non d'une route intérieure grecque. Les opérateurs, dont Ionian Seaways et Finikas Lines, maintiennent un service toute l'année depuis le terminal du Nouveau Port sur Ethnikis Antistaseos, le port industriel distinct du Vieux Port de la ville de Corfou. La haute saison voit jusqu'à huit départs quotidiens ; le service hivernal tombe généralement à deux ou trois. Le navire lui-même passe environ 25 à 35 minutes en mer, mais le temps total s'étire jusqu'à trois heures si l'on compte l'enregistrement, le tamponnage des passeports et les files d'attente pour le débarquement à Saranda. Les passagers sans visa Schengen sont soumis à un contrôle supplémentaire, et les conditions d'entrée en Albanie diffèrent de celles de la Grèce — les citoyens de certains pays ont besoin d'un visa pour l'Albanie même s'ils détiennent des documents Schengen valides. Les traversées en ferry vers l'Albanie depuis Corfou se concentrent sur Saranda, une ville côtière servant de porte d'entrée au parc national de Butrint et à la Riviera albanaise. Les excursionnistes constituent la majorité des passagers en été, bien que la route serve également aux voyageurs terrestres continuant vers le sud en Albanie ou retournant en Grèce. Les billets achetés au terminal coûtent plus cher que les réservations en ligne anticipées, et les tarifs en basse saison diminuent de 20 à 30 pour cent par rapport aux prix de juillet et août. Les véhicules nécessitent une réservation séparée et entraînent des frais nettement plus élevés. Les conditions météorologiques du détroit favorisent les traversées matinales — les vents de l'après-midi retardent ou annulent parfois les départs tardifs en automne et en hiver. Les opérateurs remboursent rarement les annulations liées à la météo, mais replaceront les passagers sur la prochaine traversée disponible. La connectivité mobile chute en milieu de traversée car les antennes grecques perdent leur portée avant que les signaux albanais ne soient captés, une lacune durant environ 15 minutes.